Three generations. One EV. Zero gas stations.

Three generations. One EV. Zero gas stations.

Esther L.

Age: 62 • Miami, FL • Coach & Psychotherapist

“I used to plan around gas all the time. Now I charge at home for $18 a week and I’m good to go.”

Esther is 62 and lives with three generations under one roof in Miami. Her grandchildren call her Abi. When it was time for a second family car, the decision came down to the things she cared about most: safety, savings, and a quieter ride.

The Toyota bZ4X EV does the work of a family car on a rotating schedule. Esther handles school drop-off, pickup, and errands. Her daughter uses it for birthday parties and the park. Her son-in-law takes it to work some days. It covers more than 250 miles on a full charge — enough for the whole family’s week — and whoever gets home last plugs it in at night using a regular outlet.

Between the savings on gas and the lower maintenance, the household is around $1,400 better off each year. “That money can be used for other activities and plans,” Esther says. “Not paying for gas anymore has made a big difference in our household.”

Esther with her Toyota bZ4X

The Toyota bZ4X belongs to everyone in the house. Some mornings Esther takes the grandkids to school and runs errands. Later, her daughter takes hers to the park. Some days her son-in-law drives it to work. The schedule is different every day. The car keeps up.

What holds the routine together is the plug. "Whoever uses the car last just plugs it in at night," Esther says. "It's become part of our routine — just like locking the door."

3

Generations sharing one EV

250+

Miles on a full charge

0

Stops at the pump

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    Maintance Savings

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  • Our Family EV

    Our Family
    Charging Routine

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    3 Generations, 1 Home,
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On driving electric in a multigenerational household:

"Whoever uses the car last just plugs it in at night."

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The Real Cost of Owning an EV

Gas savings, maintenance, incentives — break down the actual numbers behind going electric.

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 #DailyCommuter #HighMileage

“I used to plan around gas all the time. Now I charge at home for $18 a week and I’m good to go.”

#HeavyCommuter #SolarHome

“I charge while I sleep and start every morning with a full charge. It’s that simple.”

#UsedEV #BudgetBuyer

“My 2013 Nissan Leaf was $3,000, eliminating all car payments. It’s actually the cheapest car I’ve ever owned, gas or electric.”

#Outdoors #RoadTrips

“Trails, parks, camping nights in the truck bed. It’s not just going from point A to point B. It’s the freedom to keep going.”

#FamilyManager #FamilyBudget

"My EV savings with my family budget has been super helpful."


#ApartmentDweller #Incentives

"You don't need to own a home to own an EV. I just plug in at my apartment."


 #DailyCommuter · #HighMileage

“I used to plan around gas all the time. Now I charge at home for $18 a week and I’m good to go.”

#HeavyCommuter #SolarHome

“I charge while I sleep and start every morning with a full charge. It’s that simple.”

#UsedEV #BudgetBuyer

“My 2013 Nissan Leaf was $3,000, eliminating all car payments. It’s actually the cheapest car I’ve ever owned, gas or electric.”

#Outdoors #RoadTrips

“Trails, parks, camping nights in the truck bed. It’s not just going from point A to point B. It’s the freedom to keep going.”

#FamilyManager #FamilyBudget

"My EV savings with my family budget has been super helpful."

#ApartmentDweller #Incentives

"You don't need to own a home to own an EV. I just plug in at my apartment."


Frequently Asked Questions

How much does it cost to charge an EV at home?

Most drivers spend $30–60/month on electricity for a full charge every night. That’s roughly a third of what a typical gas car costs in fuel.

Do I need a garage to own an EV?

No. Millions of EV drivers charge at apartments, workplaces, and public stations. Many never charge at home at all.

How far can an EV go on a single charge?

Most new EVs get 250–400+ miles per charge. For daily driving, most people charge once or twice a week.

Can I take an EV on a road trip?

Yes. Fast-charging networks cover major highways. A typical stop takes 20–30 minutes — enough for coffee and a stretch.

Are used EVs a good deal?

Used EV prices have dropped significantly. Many 2–3 year old models still have 90%+ battery health and qualify for federal tax credits.

What incentives are available for EVs?

Federal tax credits up to $7,500, plus state and utility rebates that vary by location. Use our incentive finder to see what you qualify for.

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¹ El ahorro varía. Calcula el tuyo aquí. ² Ahorro anual estimado basado en precios promedio de la gasolina y el millaje. Los ahorros reales varían según los hábitos de manejo, costos de electricidad y modelo del vehículo. Usa nuestra calculadora para estimar sus ahorros. ³ Basado en un análisis de la industria sobre los componentes del tren motriz y los requisitos de mantenimiento. Los EV generalmente tienen menos partes móviles que los de gasolina, lo que reduce el mantenimiento rutinario. Los ahorros reales varían según la marca, el modelo y los hábitos de manejo. ⁴ Las estimaciones de autonomía varían según la marca, modelo y las condiciones de manejo. Muchos EV nuevos en el mercado actual ofrecen una autonomía estimada por la EPA de entre 240 y más de 400 millas con una carga completa.  ⁵ La velocidad de carga varía según el modelo del vehículo, el tamaño de la batería y las condiciones. Las estimaciones para cargadores de Nivel 2 se basan en cargadores domésticos típicos de 240 V. Las estimaciones de carga rápida en corriente directa (DC) reflejan condiciones óptimas utilizando infraestructura pública compatible. El rendimiento real puede variar.

Auto eléctrico blanco conduciendo por carretera hacia bosque y montañas bajo cielo despejado.

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¹ Crédito fiscal federal de hasta $7,500 disponible para compradores elegibles de EV nuevos que califiquen. La elegibilidad y el monto pueden variar. Para más detalles, visita IRS.gov o consulta a un profesional de impuestos. ² Ahorro estimado basado en un análisis del costo total de propiedad que compara los EV y los autos de gasolina más populares durante su vida útil promedio. Los ahorros reales pueden variar según el modelo, precios de la gasolina, costos de mantenci y los hábitos de manejo. ³ Ahorro anual estimado basado en precios promedio de la gasolina y el millaje. Los ahorros reales varían según los hábitos de manejo, costos de electricidad y modelo del vehículo. Usa nuestra calculadora para estimar sus ahorros. ⁴ Basado en un análisis de la industria sobre los componentes del tren motriz y los requisitos de mantenimiento. Los EV generalmente tienen menos partes móviles que los de gasolina, lo que reduce el mantenimiento rutinario. Los ahorros reales varían según la marca, el modelo y los hábitos de manejo. ⁵ Las estimaciones de autonomía varían según la marca, modelo y las condiciones de manejo. Muchos EV nuevos en el mercado actual ofrecen una autonomía estimada por la EPA de entre 240 y más de 400 millas con una carga completa. ⁶ La velocidad de carga varía según el modelo del vehículo, el tamaño de la batería y las condiciones. Las estimaciones para cargadores de Nivel 2 se basan en cargadores domésticos típicos de 240 V. Las estimaciones de carga rápida en corriente directa (DC) reflejan condiciones óptimas utilizando infraestructura pública compatible. El rendimiento real puede variar.⁷ Crédito fiscal federal de hasta $4,000 disponible para compradores elegibles de EV usados que reúnan los requisitos. Aplican requisitos de ingresos y del vehículo. Visite IRS.gov o consulte a un profesional de impuestos para más detalles.