Tres generaciones. Un vehículo eléctrico. Cero gasolineras.

Tres generaciones. Un vehículo eléctrico. Cero gasolineras.

Esther L.

Edad: 62 • Miami, FL • Coach y Psicoterapeuta

“Cargar el dispositivo se ha convertido en parte de nuestra rutina, al igual que cerrar la puerta principal con llave.”

Esther tiene 62 años y vive con tres generaciones bajo el mismo techo en Miami. Sus nietos la llaman Abi. Cuando llegó el momento de un segundo auto familiar, la decisión se redujo a las cosas que más le importaban: seguridad, ahorro y un viaje más silencioso.

El Toyota bZ4X EV hace el trabajo de un auto familiar en un horario rotativo. Esther se encarga de dejar a los niños en la escuela, recogerlos y hacer los mandados. Su hija lo usa para fiestas de cumpleaños y el parque. Su yerno lo lleva a trabajar algunos días. Cubre más de 250 millas con una carga completa —suficiente para la semana de toda la familia— y quien llegue de último a casa lo enchufa por la noche usando un tomacorriente normal.

Entre los ahorros en gasolina y el menor mantenimiento, el hogar cuenta con unos $1,400 más al año. “Ese dinero se puede usar para otras actividades y planes”, dice Esther. “No tener que pagar más por la gasolina ha marcado una gran diferencia en nuestro hogar”.

Esther con su Toyota bZ4X

El Toyota bZ4X es de todos en la casa. Algunas mañanas, Esther lleva a los nietos a la escuela y hace recados. Más tarde, su hija lleva al suyo al parque. Algunos días, su yerno lo conduce al trabajo. El horario es diferente cada día. El coche les sigue el ritmo.

Lo que mantiene unida la rutina es el enchufe. "Quienquiera que use el coche al último, simplemente lo enchufa por la noche", dice Esther. "Se ha convertido en parte de nuestra rutina, exactamente igual que cerrar la puerta con llave".

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Generaciones compartiendo un vehículo eléctrico

250+

Millas con una carga completa

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Paradas en el surtidor

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Nuestra rutina de
carga familiar

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3 generaciones, 1 hogar,
1 vehículo eléctrico compartido

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Sobre conducir un vehículo eléctrico en un hogar multigeneracional:

"La última persona en usar el coche simplemente lo enchufa por la noche."

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#ViajeDiario #AltoKilometraje

«Antes solía planificar todo en función de la gasolina. Ahora cargo en casa por $18 a la semana y listo».

#ViajeroFrecuente #HogarSolar

“Recargo mientras duermo y empiezo cada mañana con una carga completa. Es así de simple.”

#VEUsados #CompradorConPresupuesto

«Mi Nissan Leaf 2013 costó $3,000, eliminando todos los pagos del auto. De hecho, es el auto más barato que he tenido, ya sea de gasolina o eléctrico».

#AireLibre #ViajesPorCarretera

“Senderos, parques, noches de campamento en la caja de la camioneta. No se trata solo de ir del punto A al punto B. Es la libertad de seguir adelante”.

#GestorFamiliar #PresupuestoFamiliar

"Mis ahorros con el vehículo eléctrico han sido de gran ayuda para mi presupuesto familiar."


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"No es necesario ser propietario de una casa para tener un vehículo eléctrico. Simplemente lo conecto en mi apartamento."


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"No es necesario ser propietario de una casa para tener un vehículo eléctrico. Simplemente lo conecto en mi apartamento."


Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta cargar un vehículo eléctrico en casa?

La mayoría de los conductores gastan entre $30 y $60 al mes en electricidad para una carga completa cada noche. Eso es aproximadamente un tercio de lo que cuesta el combustible para un auto de gasolina típico.

¿Necesito un garaje para tener un vehículo eléctrico?

No. Millones de conductores de vehículos eléctricos cargan en apartamentos, lugares de trabajo y estaciones públicas. Muchos nunca cargan en casa.

¿Qué distancia puede recorrer un vehículo eléctrico con una sola carga?

La mayoría de los vehículos eléctricos nuevos tienen una autonomía de 250 a más de 400 millas por carga. Para la conducción diaria, la mayoría de las personas los cargan una o dos veces por semana.

¿Puedo hacer un viaje por carretera con un vehículo eléctrico?

Sí. Las redes de carga rápida cubren las principales autopistas. Una parada típica suele durar entre 20 y 30 minutos, tiempo suficiente para tomar un café y estirar las piernas.

¿Son los vehículos eléctricos usados una buena opción?

Los precios de los vehículos eléctricos usados han bajado significativamente. Muchos modelos de 2 a 3 años de antigüedad aún conservan más del 90% de la salud de su batería y califican para créditos fiscales federales.

¿Qué incentivos hay disponibles para los vehículos eléctricos?

Créditos fiscales federales de hasta $7,500, además de reembolsos estatales y de servicios públicos que varían según la ubicación. Use nuestro buscador de incentivos para ver para cuáles califica.

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¹ Ahorro estimado basado en un análisis del costo total de propiedad que compara los EV y los autos de gasolina más populares durante su vida útil promedio. Los ahorros reales pueden variar según el modelo, precios de la gasolina, costos de mantención y los hábitos de manejo. Fuente: Atlas de Políticas Públicas. / ² Ahorro anual estimado basado en precios promedio de la gasolina y el millaje. Los ahorros reales varían según los hábitos de manejo, costos de electricidad y modelo del vehículo. Usa nuestra calculadora para estimar sus ahorros. Fuente: Departamento de Energía de los Estados Unidos. / ³ Basado en un análisis de la industria sobre los componentes del tren motriz y los requisitos de mantenimiento. Los EV generalmente tienen menos partes móviles que los de gasolina, lo que reduce el mantenimiento rutinario. Los ahorros reales varían según la marca, el modelo y los hábitos de manejo. Fuente: Estudio de la Universidad de Michigan a través de EV Diseño y Manufactura. / ⁴ Las estimaciones de autonomía varían según la marca, modelo y las condiciones de manejo. Muchos EV nuevos en el mercado actual ofrecen una autonomía estimada por la EPA de entre 240 y más de 400 millas con una carga completa. Fuente: Coltura.org / ⁵ La velocidad de carga varía según el modelo del vehículo, el tamaño de la batería y las condiciones. Las estimaciones para cargadores de Nivel 2 se basan en cargadores domésticos típicos de 240 V. Las estimaciones de carga rápida en corriente directa (DC) reflejan condiciones óptimas utilizando infraestructura pública compatible. El rendimiento real puede variar.

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¹ Ahorro estimado basado en un análisis del costo total de propiedad que compara los EV y los autos de gasolina más populares durante su vida útil promedio. Los ahorros reales pueden variar según el modelo, precios de la gasolina, costos de mantención y los hábitos de manejo. Fuente: Atlas de Políticas Públicas. / ² Ahorro anual estimado basado en precios promedio de la gasolina y el millaje. Los ahorros reales varían según los hábitos de manejo, costos de electricidad y modelo del vehículo. Usa nuestra calculadora para estimar sus ahorros. Fuente: Departamento de Energía de los Estados Unidos. / ³ Basado en un análisis de la industria sobre los componentes del tren motriz y los requisitos de mantenimiento. Los EV generalmente tienen menos partes móviles que los de gasolina, lo que reduce el mantenimiento rutinario. Los ahorros reales varían según la marca, el modelo y los hábitos de manejo. Fuente: Estudio de la Universidad de Michigan a través de EV Diseño y Manufactura. / ⁴ Las estimaciones de autonomía varían según la marca, modelo y las condiciones de manejo. Muchos EV nuevos en el mercado actual ofrecen una autonomía estimada por la EPA de entre 240 y más de 400 millas con una carga completa. Fuente: Coltura.org / ⁵ La velocidad de carga varía según el modelo del vehículo, el tamaño de la batería y las condiciones. Las estimaciones para cargadores de Nivel 2 se basan en cargadores domésticos típicos de 240 V. Las estimaciones de carga rápida en corriente directa (DC) reflejan condiciones óptimas utilizando infraestructura pública compatible. El rendimiento real puede variar.

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